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别再让彩钢板撞击高铁:台风来了,请看好您家彩钢板!
来源:新浪网,新京报-北京知道 | 发布:原创-知道君 | 发布时间: 2018-08-15 | 2245 次浏览 | 分享到:
别再让彩钢板撞击高铁:台风来了,请看好您家彩钢板!(新京报-北京知道 报道)8月12日23时04分,京沪高铁廊坊至北京南间发生设备故障,导致部分列车晚点。据悉,造成此次多趟列车晚点的原因为杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间,受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。
别再让彩钢板撞击高铁:台风来了,请看好您家彩钢板!
原标题:彩钢板飞来逼停高铁,断电的高铁到底能不能开门透气


彩钢板砸向高铁

彩钢板砸向高铁
京沪高铁设备故障现场,为列车供电的接触网和接触网杆受到彩钢板撞击折断、损坏。北京铁路局供图



高铁线外异物砸中列车事件偶发性强吗?

知道君发现,近年来,由于彩钢板房瓦片、上跨铁路电力线、垃圾等异物入侵而导致的高铁晚点、停运事件并不鲜见。

2015年3月27日,高铁桐乡至嘉兴南区间,因异物侵入,导致供电线路跳闸,部分班次晚点超2小时;2015年7月24日,京广高铁邯郸至安阳东间,彩钢瓦被大风吹到接触网上,影响京广高铁行车2小时23分;2017年4月21日,京沪高铁廊坊至天津南区间,受大风影响接触网挂异物,致京沪高铁上下行部分列车晚点超1小时。


视频:京沪高铁G40被彩钢板撞击停运5小时 乘客欲砸窗透气)


高铁线外异物砸中运行中列车事件偶发性强吗?铁路领域知名专家、同济大学教授孙章告诉知道君,由于高铁列车速度快,气流速度越快会产生负压越大,从而在列车周围形成巨大的吸力。特别是在大风天气时,如果铁路沿线存在一些诸如彩钢板之类的杂物,被风吹起来后就有可能受到列车周围吸力的影响,与铁路设备发生碰撞,有可能对车体和沿线电路造成损坏。

此外,孙章表示,高铁上的接触网线也非常脆弱,由于其非封闭式的设计,无论是接触网导线,还是电力高压线,供电系统设备一直是裸露在外,在恶劣天气下,塑料布、篷布等异物极易随风飘落在这些设备上,会造成供电短路、跳闸停电等故障,耽误列车的正常运行。孙章认为,下一步,有关部门应该立即检查钢板的来源,避免京沪高铁沿线再次出现此类状况。

对高铁运行线路上的障碍物和安全范围有何规定?


对高铁运行线路上的障碍物和安全范围有何规定?

除了异物“飞”入,还曾出现人为原因逼停高铁。2018年4月25日,江西湖口某中学7名学生在衢九铁路的铁轨上放置了3颗石头,G1650次高铁经过时碾轧,致使列车制动装置损坏并紧急停车,严重影响了高铁线路的运营安全。

孙章教授告诉知道君,为了保护高铁线路安全、列车正常运行,高铁沿线会设置金属材质的防护网,既避免行人、动物穿越铁路轨道,同时也能起到一定的防止异物入侵的作用。他表示,根据铁路安全管理条例,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。“高铁上、下行之间的距离是5米,两边还要往外延展一定的距离,这个区域就是高铁沿线的‘绝对禁区’,铁路法对此也明确规定了‘禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质’,从科学数据上来看,这个范围还是经得起推敲的。”
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